船只?？糠莱歉垆撹F基地碼頭、智能化料場原燃料的堆取、原燃料輸送到各廠、煉鐵總廠熱辣地出鐵、煉鋼廠轉(zhuǎn)爐的繁忙、熱軋總廠火紅鋼坯的前行、冷軋廠鍍鋅卷的下線……一幕幕都通過實(shí)時(shí)連線畫面，在距離記者咫尺處呈現(xiàn)。
幾名工作人員坐在電腦面前，點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，敲敲鍵盤，就能夠完成整個(gè)廠區(qū)原燃料使用、物流運(yùn)輸、生產(chǎn)等調(diào)度。
“這里就是我們的‘基地大腦’?！敝圃旃芾聿可a(chǎn)管控中心副主任業(yè)務(wù)師楊義看著大屏幕介紹，通過基地各管控系統(tǒng)，進(jìn)行人力、物力等資源的統(tǒng)一調(diào)度，大數(shù)據(jù)為生產(chǎn)“精準(zhǔn)導(dǎo)航”，實(shí)現(xiàn)全流程協(xié)同管理，保證生產(chǎn)的穩(wěn)定順行，提高資源利用率、生產(chǎn)效率，讓生產(chǎn)從制造變“智造”。
占地面積約14.5平方公里的防城港鋼鐵基地，相當(dāng)于2031個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場的大小。要進(jìn)行統(tǒng)一指揮調(diào)度并非易事，為何要由一個(gè)“大腦”來進(jìn)行指揮調(diào)度呢？
楊義坦言，在很多人的印象中，提到煉鋼就會想到高溫、灰塵、噪音，“高耗能”“高排放”“傻大黑粗”等標(biāo)簽。在實(shí)際生產(chǎn)中，過去也存在著很多難點(diǎn)痛點(diǎn)，如信息化水平低、系統(tǒng)間存在信息孤島等問題，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率、安全等。
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革向縱深發(fā)展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為鋼鐵企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在，5G通信、AI識別、3D數(shù)字孿生等技術(shù)逐漸被應(yīng)用到鋼鐵冶煉中。
因此，在防城港鋼鐵基地建設(shè)時(shí)，如何打破各個(gè)部門“信息孤島”格局，實(shí)現(xiàn)物流、資金流和信息流的統(tǒng)一管理，提升整體管控力和精益運(yùn)營管理效能，成為重中之重。
在智能制造中心主控臺上，記者看到了不少“算賬經(jīng)營”的工作提示，原料碼頭吞吐量、全月船運(yùn)綜合直靠率、實(shí)時(shí)綜合物流成本等系列數(shù)據(jù)一目了然……
楊義坦言，每一個(gè)指標(biāo)的控制，都需要調(diào)度工作人員認(rèn)真對待各自負(fù)責(zé)領(lǐng)域?！坝袝r(shí)候一秒鐘的恍惚，導(dǎo)致操作不及時(shí)，就會造成浪費(fèi)，必須時(shí)時(shí)刻刻緊盯著每一項(xiàng)數(shù)據(jù)?！?/p>
“智慧煉鋼”，在防城港鋼鐵基地的“數(shù)字透明工廠”——冷軋廠，記者感受到更為生動的景象。
在看不見的云空間里，制造工序悄然完成。
在冷軋廠里，有一個(gè)淡綠色的大塊頭，和眾多生產(chǎn)設(shè)備相比，并無特別之處。如果不是冷軋廠自動化車間副主任梁湘介紹，外行人很難看出其中門道。
原來，這是全國首創(chuàng)的焊縫“云眼”質(zhì)檢系統(tǒng)。
據(jù)了解，在冷軋卷的生產(chǎn)過程中，帶鋼經(jīng)過開卷后，需要進(jìn)行激光熔融焊接。即使在焊接過程中，激光焊機(jī)具備了自動對中、自動焊接、焊縫檢測等功能，在以前仍需要配合人工抽檢，確保焊縫質(zhì)量。
梁湘說，人工抽檢不僅耗時(shí)費(fèi)力，在識別準(zhǔn)確度上也受限于工人的工作狀態(tài)等情況。工廠安裝了焊縫“云眼”質(zhì)檢系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)了“云眼”代替人眼。
那么，焊縫“云眼”質(zhì)檢系統(tǒng)是如何工作的呢？
原來，結(jié)合5G、機(jī)器視覺等，該系統(tǒng)通過視頻采集圖像后，自動與數(shù)據(jù)庫中的焊縫形貌作比對，實(shí)現(xiàn)對焊縫表面質(zhì)量進(jìn)行自動連續(xù)的準(zhǔn)確檢測、缺陷分類記錄及實(shí)時(shí)操控。
數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)上線后，帶鋼從檢測完成到結(jié)果顯示耗時(shí)大約1.5秒，識別準(zhǔn)確度達(dá)95%。
這樣運(yùn)用5G、機(jī)器視覺、AGV等新技術(shù)與產(chǎn)線融合的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，在冷軋廠比比皆是。
“云視覺”重載桁架機(jī)械手、焊縫“云眼”質(zhì)檢、“設(shè)備云”預(yù)測性維護(hù)、“數(shù)據(jù)燈塔”集控中心等均為業(yè)界首創(chuàng)，其中“云視覺”重載桁架機(jī)械手為廣西首個(gè)5G工業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了軋輥吊運(yùn)全自動，打造了智慧鋼鐵生產(chǎn)新模式，成為全國5G技術(shù)應(yīng)用的新標(biāo)桿。
梁湘說，冷軋廠還投用了廣西首輛5G無人駕駛移動云艙，重載運(yùn)輥機(jī)器人、送樣機(jī)器人、拆捆機(jī)器人等20多個(gè)數(shù)智化應(yīng)用，整體生產(chǎn)效率提高近20%。
智能裝備、先進(jìn)技術(shù)在推動智能工廠建設(shè)的同時(shí)，也將工人從高強(qiáng)度、任務(wù)繁雜的工作中解放出來。
在冷軋廠酸軋車間主控室里，軋機(jī)主操凌忠平一個(gè)人監(jiān)控著生產(chǎn)全流程的10多個(gè)屏幕。
在同事眼中，軋機(jī)主操是酸軋車間最重要的崗位，因?yàn)樗枰鶕?jù)各項(xiàng)數(shù)值監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行情況，及時(shí)處理設(shè)備問題，相當(dāng)于機(jī)組生產(chǎn)的“舵手”。
“我在這里工作7年了，也是從一線生產(chǎn)輔助崗位一步步成長起來，走到了軋機(jī)主操的崗位?！绷柚移秸f，工廠自動化、智能化設(shè)備的投用，讓鋼鐵工人更加“輕松”，他們要做的，是不斷提高自己的技術(shù)技能。
智能化的應(yīng)用場景，不僅僅在防城港鋼鐵基地的冷軋廠。煉鐵總廠全自動鐵水罐加蓋智能控制系統(tǒng)、煉鋼廠“AI煉鋼”系統(tǒng)、熱軋總廠無人行車智能庫房，以及正在自主研發(fā)的智慧碼頭系統(tǒng)等，都在書寫著“智慧鋼鐵”的故事。
“智慧鋼鐵”的故事不僅發(fā)生在北部灣畔，也在雀兒山腳下的柳鋼集團(tuán)柳州本部上演。
柳州本部熱軋廠的5G+智慧板坯庫項(xiàng)目，采用5G通信、AI識別、3D數(shù)字孿生等技術(shù)，板坯可智能識別、精準(zhǔn)抓取、快速轉(zhuǎn)運(yùn)、高效堆存；冷軋廠全自動打印貼標(biāo)機(jī)“上崗”，取代了人工給鋼卷打印粘貼標(biāo)簽；轉(zhuǎn)爐廠爐口火焰AI識別、一軋廠自動焊牌機(jī)器人，以及一體化ERP項(xiàng)目……越來越多的數(shù)字化、智能化場景在柳鋼集團(tuán)應(yīng)用。
去年11月，柳鋼集團(tuán)在柳州召開數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作部署會，吹響了建設(shè)“數(shù)智柳鋼”的號角，以此加快推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展。
近年來，柳鋼集團(tuán)聚焦“數(shù)智鋼鐵”，以創(chuàng)新驅(qū)動變革傳統(tǒng)發(fā)展模式，通過重構(gòu)思維模式、優(yōu)化作業(yè)流程，加快產(chǎn)線智能化改造，不斷深化拓展信息技術(shù)在企業(yè)生產(chǎn)、精益管理、協(xié)同辦公等各方面的滲透和應(yīng)用，從而優(yōu)化作業(yè)環(huán)境、提高生產(chǎn)效率、降低勞動強(qiáng)度，以數(shù)智化賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
今年，柳鋼集團(tuán)首次榮登2024中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)100強(qiáng)，位列第48位；在“中國企業(yè)500強(qiáng)”評定中位列第238位，較去年進(jìn)步17名。
也許，現(xiàn)在人們會更好奇：智慧鋼鐵是怎樣煉成的？
柳鋼集團(tuán)，正在奮力書寫屬于自己的答卷。
柳鋼集團(tuán)黨委書記、董事長李斌表示，錨定“高端化、智能化、綠色化”轉(zhuǎn)型發(fā)展方向，柳鋼集團(tuán)正全力以赴做好向改提質(zhì)、向轉(zhuǎn)求存、向新創(chuàng)效、向海圖強(qiáng)、向外突破、向優(yōu)發(fā)展“六篇文章”，持續(xù)加快調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板、促轉(zhuǎn)型、創(chuàng)一流步伐。
